Kapan Bandara Internasional Nusantara IKN Resmi Dibuka untuk Umum?

Langkah ini diambil untuk memperluas fungsi operasional bandara agar dapat melayani penerbangan komersial secara lebih luas, melampaui fungsi awalnya yang bersifat terbatas.

Plt Kepala Bandara Internasional Nusantara, Imam Alwan, mengonfirmasi bahwa proses administrasi tersebut kini berada di tingkat pemerintah pusat.

Pengajuan ini penting untuk menentukan legalitas operasional bandara sebagai infrastruktur transportasi publik di ibu kota baru.

"Belum [diteken]. Tapi draf Peraturan Presiden (Perpresnya) sudah diajukan oleh OIKN kepada Presiden melalui Setneg," ujar Imam kepada Kompas.com, Senin (27/4/2026).

Spesifikasi Teknis

Bandara Internasional Nusantara dirancang dengan spesifikasi teknis tinggi guna mengakomodasi pesawat berbadan lebar (wide body).

Secara teknis, bandara ini memiliki landas pacu sepanjang 3.000 meter dengan lebar 45 meter.

Luas terminal mencapai 7.350 meter persegi yang mampu melayani kapasitas penumpang dalam skala besar di tahap awal operasionalnya.

Rinciannya, Terminal VVIP memiliki luas 2.350 meter persegi, sementara Terminal VIP seluas 5.000 meter persegi dengan kapasitas 420 penumpang per jam atau 1,6 juta penumpang per tahun.

Infrastruktur ini mengusung konsep desain yang mengadopsi kearifan lokal Kalimantan, namun tetap mengedepankan teknologi modern dan prinsip keberlanjutan.

Estetika bangunan terminal dirancang selaras dengan visi IKN sebagai kota hutan cerdas (smart forest city), menggunakan material yang efisien terhadap energi dan sistem pengelolaan limbah yang terintegrasi.

Pendaratan Pertama

Momentum penting dalam sejarah pembangunan bandara ini terjadi pada September 2024, saat pesawat kepresidenan RJ-85 berhasil melakukan pendaratan pertama secara mulus.

Keberhasilan uji coba tersebut membuktikan kesiapan teknis fasilitas pendaratan, sistem navigasi, serta keamanan landasan.

Perubahan status menjadi bandara umum melalui Perpres yang sedang diajukan akan membuka aksesibilitas domestik maupun internasional secara langsung ke IKN.

Selain mendukung mobilitas pejabat negara dan tamu diplomatik, bandara ini diproyeksikan menjadi pusat konektivitas udara yang akan menggerakkan roda ekonomi di wilayah Kalimantan Timur dan sekitarnya.

Pemerintah menargetkan operasional penuh bandara ini dapat segera terlaksana setelah payung hukum disahkan.

Dengan kapasitas teknis yang mampu menampung pesawat jenis Boeing 777-300ER atau Airbus A330, Bandara Internasional Nusantara diposisikan sebagai gerbang utama bagi investasi dan pariwisata di masa depan Nusantara.