Sederet Kecanggihan Jalan Tol IKN: Tempat Ngecas Sambil Melintas, Bisa Didarati Pesawat, hingga Koridor Satwa

"Namun kita masih evaluasi lagi karena kan sudah ada Bandara VVIP," lanjut Danis.

Akan tetapi, bila runway darurat tersebut dibutuhkan, hal yang perlu disesuaikan hanya desain perkerasan jalannya. Terlebih, jalan tol dan non-tol IKN sudah didesain bebas tiang.

"Prinsipnya sih jalan yang lurus itu bisa untuk emergency. Dan seandainya diperlukan, itu hanya masalah desain perkerasannya aja," tutur Danis.

Penyeberangan satwa

Fitur lain yang membuat Jalan Tol IKN ini istimewa adalah jembatan penyeberangan hewan yang ada di Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung.

Jembatan tersebut dibangun di atas jalan tol dan bisa digunakan untuk pelintasan orangutan, monyet, hingga bekantan.

"Kemarin saya rapat itu betul-betul menyiapkan karena misalnya di sini pantai di sini hutan, kita bikin jembatan penyebrangan hewan," ujar Danis.

Baca juga: 2.000 Kendaraan Lalu Lalang di Proyek IKN, Kunjungan Diatur Balai PUPR

Selain jembatan penyeberangan di atas jalan tol, rencananya juga akan dibangun terowongan pelintasan hewan di bawah jalan tol seperti yang ada di Tol Pekanbaru-Dumai.

"Di atasnya kita kasih ramp supaya terang, yang crossing di bawah ada, yang di atas ada," lanjut Danis.

Ada pun progres pembangunan Jalan Tol IKN per 8 Februari 2024 untuk masing-masing seksi, yakni 3A mencapai 69,7 persen, seksi 3B sebesar 69,0 persen, dan seksi 5A mencapai 77,5 persen.

Khusus seksi 5B baru terkontrak sekitar 3-4 bulan lalu dengan progres 12 persen, sedangkan seksi 6A dan 6B masih membutuhkan dukungan terkait lahan.

"Kita targetkan fungsional bisa dilewati satu arah pada Agustus 2024. Kita usahakan," ujar Danis.